杭州港通物流讯：
2017年双十一之后的第五天，上海浦东新区从一大早就乌云密布，后面开始下起了淅沥沥的小雨，吴师傅(化名)作为某快递公司的外包员工，正冒着雨将刚从瑞翔路分拨到附近营业网点的包裹“安排”进自己的小面包车内，整齐有序。吴师傅告诉亿欧，车内的包裹基本上都是按照地域来装车，“先进后出”便于按顺序派送。
吴师傅做快递派送员的工作已经有一年多的时间，跟他签约的快递公司给他的价格是：每派出一件包裹就获得4元，今年双十一期间他平均每天可以送出100多件。吴师傅一边从一个个已经扫描装车的包裹上撕下带有收货人信息的面单一边告诉亿欧：“这些在你们看来只是普通的纸，对我们来说可就是钞票啊。”
快递面单
同样的时间，浦东新区东高路附近的一家快递营业网点中，刘师傅(化名)正在扫描准备装进自己面包车内的快递包裹时，发现扫描终端“不奏效”，告知该网点负责人后拿着负责人的手机正在进行扫描，扫描完成后发现淋过雨的快递面单比较难撕下来，网点负责人看到后“教了一招”说：“像这种撕不下来的单子就拿手机拍照记录下来也可以。”
百世物流网点
对于没有面包车派送，只有两个轮子车派送的临时快递员，个别派送费用只有3.5元/单，有时候工作慢了会受“上面的人”督促。据亿欧了解，很多网点负责人不直接参与包裹的派送，但是需要在凌晨3点就起来接车卸货，双十一期间要忙到多晚，有时候他们自己也不知道，只知道快递公司总部的要求是“当天要清仓”，否则在第二天就很容易出现“爆仓”。
双十一刚好过去一周，物流资深人士鬼老二曾在朋友圈预测：接下来的一周是洪峰过后的分流，如果说双11上半场打的是产能战，下半场就是消化战了。
为了具体了解这场“消化战”的战况，亿欧作者专程探访了几家快递转运中心及网点，据不完全统计，申通快递今年双11期间在浦东发出的订单就有10万，由20几个9米6高型货车从转运中心发出;百世在浦东新区的一个网点一周内发出的订单在6000单左右。
申通门店
11月16日晚8:30，在上海闵行向阳路附近的顺丰转运中心内，陆续会有中大型的货车驶进，带有顺丰logo标识的厢式货车驶出。仓库内，货物卸货、分拣、包装、打单、装车正在有序进行着。对于家俱类的大包裹要经过较长的流水线作业才能实现从卸货区到装货区的仓内分拣，而小件的包裹则只需要经过较短的流水线作业实现装车运输到下面的网点进行派送。
顺丰叉车卸货
当一整车货物从生产商运到顺丰的转运中心被分拣完成，而后面的整车货物还没运到的间隙，分布在各个流水线上的穿着亮眼颜色马甲的兼职人员则可以停下来休息一段时间。“我们是按照时间算，从早上9点到晚上9点，一天240元基本都待这儿了，男女兼职都一样按照小时计费，女兼职可以做做扫条码等简单点的活，比男的相对要轻松点”其中一位男兼职工张师傅向亿欧聊起，他家基本就住在仓库附近，正待业在家，对于双十一这项差事还算满意，“不过也就这段时间有，后面就不需要这么多人了”张师傅最后带着点失落感笑到。
顺丰转运中心除了流水线上的自营和兼职人员外，也会有保安实时巡逻，因为仓库很大，不同的装货、卸货区都有出入口，对于人员的进出不好把控。一旦发现非工作人员未经过允许轻易进入其中，保安便会喊来顺丰仓库运营负责人一起检查“闯入者”的手机拍照记录，如果有拍照记录的会要求其连带回收站的照片一起删除，要做好对外的保密工作。
为了完成今年双11定的目标，各大快递公司可谓是日夜兼程。快递公司总部的一个指标“每天要清仓”，但在仓库内还未发出的双11包裹又增添了好多新的“伙伴”，完成指标的压力落到了一个个分布在城乡结合部的营业网点。
申通快递双11当天的订单已经由4米2大小的厢式货车从瑞祥路293号，拉到了浦东东陆路营业网点附近的门口，由于这个临时被用来当作临时“仓储”的厢式货车太长，完全挡在隔壁一家店铺门口，店老板劝了几次发现货车依然一动不动的时候开始破口大骂：“我管他是什么公司的车，就是不能挡在我门口!店里不要进人做生意啦?”
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