高速公路收费占到物流运输成本的多少？
运应该在15~20%之间，货运的话，开了绿色通道，食品基本已经不收钱。
如今对收费站国家媒体有故意妖魔化的倾向。比如说收入8000块，说暴利~行内人一听就知道上层授意的媒体舆论宣泄。
但现在不是应不应该收的问题，而是收多收少的问题~鱼翅和粉丝大家都知道吃鱼翅。
中国的汽车保有量基数太大，如果不收费，还有车愿意走普通公路吗？高速不收费一天就得垮。
高速公路的通行费是交通系统平衡高速和国道车流量的主要手段。现在成了国家发泄内部矛盾的主要出气筒。
高速公路收费占到物流运输成本的多少？
运应该在15~20%之间，货运的话，开了绿色通道，食品基本已经不收钱。
如今对收费站国家媒体有故意妖魔化的倾向。比如说收入8000块，说暴利~行内人一听就知道上层授意的媒体舆论宣泄。
但现在不是应不应该收的问题，而是收多收少的问题~鱼翅和粉丝大家都知道吃鱼翅。
中国的汽车保有量基数太大，如果不收费，还有车愿意走普通公路吗？高速不收费一天就得垮。
高速公路的通行费是交通系统平衡高速和国道车流量的主要手段。现在成了国家发泄内部矛盾的主要出气筒。